دخلت تقنية بطاريات أيون الصوديوم مرحلة الإنتاج التجاري، وبرزت كبديل واعد لبطاريات أيون الليثيوم، مدفوعةً بالحاجة إلى تنويع سلاسل التوريد، والأداء القوي في درجات الحرارة المنخفضة، وإمكانية تحقيق تكلفة إجمالية للملكية أقل.
اتفاقيات توريد تتجاوز 70 جيجاواط ساعة
أظهر تحليل لشركة "وود ماكنزي" أن اتفاقيات توريد لبطاريات الصوديوم تتجاوز 70 جيجاواط ساعة قائمة بالفعل. وشمل التحليل أسواق الصين والولايات المتحدة وألمانيا والهند، وحدد بطاريات الصوديوم كأكثر البدائل الناشئة واعدةً لتخزين الطاقة الثابتة.
الصين تقود التسويق التجاري
تتصدر الصين جهود تسويق التقنية تجاريًا. وتخطط شركة "بي واي دي" للوصول إلى طاقة تصنيعية تبلغ 30 جيجاواط ساعة من بطاريات الصوديوم، بينما تستهدف "كاتل" تجاوز شحنات قدرها 1 جيجاواط ساعة بنهاية عام 2026. وتوجد اتفاقيات توريد في الصين والولايات المتحدة وأوروبا، في حين لا تزال الهند في مراحل مبكرة من التحقق التجاري.
تكافؤ التكلفة على مستوى الخلية بحلول 2026
من المتوقع أن تحقق الشركات الرائدة تكافؤ تكلفة على مستوى الخلية مع بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) بحلول أواخر 2026، بينما لا يُتوقع التكافؤ على مستوى الوحدة والنظام قبل عام 2030. وتشير تقديرات "وود ماكنزي" إلى معدل تعلم يتراوح بين 18% و20% في الصين خلال فترة 2026-2035، مما يعكس نضج سلسلة التوريد الصناعية فيها. وتجاوزت الطاقة التصنيعية المخططة الطلب الحالي، غير أن تزايد اتفاقيات التوريد يشير إلى تبني تدريجي للتقنية في السوق.
تكلفة أولية أعلى لكن تكلفة ملكية أقل
تتمتع بطاريات الصوديوم حاليًا بتكلفة أولية أعلى من بطاريات LFP، حيث يبلغ المتوسط العالمي 229 دولارًا للكيلوواط ساعة مقابل نحو 200 دولار لـ LFP. إلا أن التحليل يقدر إمكانية تحقيق بطاريات الصوديوم تكلفة إجمالية للملكية أقل بنسبة 21% على مدى عمر مشروع يبلغ 20 عامًا، ويعزى الفرق بشكل أساسي إلى إلغاء دورات توسعة السعة وتقليل تكاليف التشغيل. وتظل اقتصاديات أنظمة الصوديوم مستقرة نسبيًا عبر مدد تخزين تتراوح بين ساعتين وأربع ساعات.
مزايا تقنية وتنظيمية
حدد التحليل أمن إمداد المواد الخام، والعمر الافتراضي، ونطاق درجة حرارة التشغيل الأوسع كمزايا تقنية رئيسة. وقد يجعل النطاق الحراري الأوسع هذه البطاريات ملائمة بشكل خاص للتطبيقات في المناخات الباردة، حيث قد تتطلب بطاريات الليثيوم أنظمة إدارة حرارية إضافية.
تلعب السياسات الصناعية والتجارية دورًا متزايدًا في تنافسية كيميائيات البطاريات المختلفة. وأعادت الصين في يوليو 2026 فرض ضريبة استهلاك على بطاريات الليثيوم مع إعفاء بطاريات الصوديوم حتى نهاية 2028. وأصبحت بطاريات LFP خاضعة لرسم 2% في سبتمبر 2026، سيرتفع إلى 4% في سبتمبر 2027.
في الولايات المتحدة، تشجع تعريفات جمركية بنحو 58% على خلايا تخزين الطاقة المستوردة من الصين، إلى جانب ائتمانات ضريبية للإنتاج بموجب المادة 45X من قانون خفض التضخم، على التصنيع المحلي لبطاريات الصوديوم. وفي أوروبا، قد تميل متطلبات إعلان البصمة الكربونية بموجب لائحة البطاريات الأوروبية لصالح التقنيات الأقل اعتمادًا على مواد خام حرجة معينة. وفي الوقت نفسه، تدعم الهند التصنيع المحلي عبر برنامج حوافز بقيمة 1.25 مليار دولار وإعفاءات جمركية لمعدات تصنيع محددة.
فترة حاسمة حتى 2035
تتوقع "وود ماكنزي" أن تكون فترة 2030-2035 حاسمة لتحقيق بطاريات الصوديوم تنافسية اقتصادية. وبالنسبة لمشاريع تخزين الطاقة قيد التطوير حاليًا، تظل بطاريات LFP الخيار الأكثر نضجًا تجاريًا لمدد تخزين تتراوح بين ساعتين وأربع ساعات.
