استعرض الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء محاور خطة توطين صناعة السيارات والصناعات المغذية لها، في إطار توجه الدولة لتعميق التصنيع المحلي وجذب استثمارات الشركات العالمية وتعزيز فرص التصدير، مع التركيز على تطوير صناعة السيارات الكهربائية ومكوناتها.
تفاصيل خطة التوطين والشراكات
عقد مدبولي اجتماعًا بحضور المهندس خالد هاشم وزير الصناعة، والمهندس محمد سامي مساعد الوزير للشؤون الاستراتيجية، لمتابعة تطورات تنفيذ الخطة والشراكات الجاري العمل عليها. أكد رئيس الوزراء أن نمو القطاع الصناعي أولوية متقدمة، مشيرًا إلى أهمية الاستفادة من المقومات المصرية في حجم الطلب المحلي وفرص التصدير الإقليمية لبناء قاعدة صناعية متكاملة.
إنتاج المكونات المعدنية والبطاريات
كشف وزير الصناعة عن شراكة بين شركة عالمية ومجموعة العربي بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع، تستهدف بدء إنتاج 7 أجزاء معدنية للسيارات بطاقة 8 ملايين قطعة سنويًا. وفي مجال البطاريات، توجد شراكة مع شركة MCV لاستخدام البطاريات في تصنيع الأتوبيسات، واتفاق جارٍ مع شركة عالمية أخرى لاستخدام بطارياتها في السيارات المنتجة محليًا.
تصنيع المحركات الكهربائية والسيارات
يجري بحث تعاون مع شركة عالمية لتصنيع المحركات الكهربائية داخل السوق المصرية بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع. كما أعلنت إحدى الشركات العالمية الكبرى اعتزامها بدء إنتاج 3 طرازات من السيارات الكهربائية خلال 2027، مستهدفة زيادة الطاقة الإنتاجية إلى 100 ألف سيارة ثم 222 ألف سيارة بحلول 2032، مع رفع نسبة المكون المحلي من 10% إلى 27%.
بدأت شركة «دونج فينج» تصنيع السيارات الكهربائية داخل خطوط إنتاج شركة النصر للسيارات بالشراكة مع شركة SN Automotive، للاستفادة من القدرات التصنيعية القائمة.
البنية التحتية للشحن والبرنامج الوطني
تضمنت الخطة التعاون مع شركات عالمية لإقامة محطات الشحن وتوفير التجهيزات الفنية، إلى جانب تطوير مركز تكنولوجيا الصناعات الهندسية بالعاشر من رمضان لدعم الموردين المحليين. يدرس البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات (AIDP) حوافز وتيسيرات موجهة لصناعة السيارات الكهربائية لتحفيز الإنتاج المحلي بما يتماشى مع توجهات التوسع في وسائل النقل النظيفة.
