الصير مارين تبيع ناقلتي نفط عملاقتين لتحديث أسطولها

أتمت شركة "الصير للمعدات والتوريدات البحرية" (الصير مارين) الإماراتية صفقة بيع ناقلة النفط العملاقة "توين كاستور"، لتكمل بذلك التخارج من ناقلتين عملاقتين خلال أقل من شهرين، في إطار إستراتيجية تستهدف التخلص من الأصول التي تجاوز عمرها 10 سنوات وتحديث الأسطول المملوك مباشرة.

تفاصيل الصفقتين

باعت الشركة الناقلة "توين بولوكس" في سبتمبر/أيلول 2026، تبعتها الناقلة "توين كاستور" التي بُنيت عام 2013، مستفيدة من الارتفاع القياسي في أسعار الناقلات المستعملة عالميًا. أسهمت العمليتان في خفض متوسط عمر الأسطول المملوك مباشرة من 5.4 سنة إلى نحو 3.8 سنة.

تبلغ القيمة التشغيلية المعتادة للعمر الافتراضي لناقلات النفط العملاقة نحو 25 عامًا، ما يعني أن "توين كاستور" خرجت في منتصف عمرها التشغيلي تقريبًا، محققة عوائد من التخارج المبكر. بعد الصفقتين، لم تعد الشركة تمتلك أي سفينة مملوكة مباشرة يتجاوز عمرها 10 سنوات.

إستراتيجية تحديث الأسطول

قال الرئيس التنفيذي جاي نيفينز إن إستراتيجية الشركة تقوم على امتلاك أحدث الأصول البحرية لضمان القدرة التنافسية، مشيرًا إلى أن متوسط عمر الأسطول المملوك مباشرة أصبح أقل من 4 سنوات. أكد نيفينز الاحتفاظ بناقلة النفط العملاقة "أكروكس" (بنيت 2020) للحفاظ على الحضور في نشاط نقل النفط الخام.

أوضح أن التخلص من السفن القديمة والاحتفاظ بالوحدات الحديثة يرفع الكفاءة التشغيلية ويخفض نفقات الصيانة، ويعزز القدرة على الاستجابة للتشريعات البحرية المقبلة، مع تحقيق قيمة مستدامة للمساهمين.

تركيبة الأسطول الحالية

يضم الأسطول المملوك مباشرة 9 سفن، منها 7 سفن بُنيت بين 2020 و2025. وعلى مستوى إجمالي الملكية، تمتلك الصير مارين 16 سفينة: 9 مملوكة بالكامل و7 عبر كيانات مشتركة، تتنوع بين ناقلات نفط خام، وناقلات منتجات متوسطة المدى، وناقلات غاز مسال، وناقلات تعمل بالوقود المزدوج، إضافة إلى ناقلة بضائع سائبة.

نبذة عن الشركة

تتخذ الصير مارين من أبوظبي مقرًا، وتتبع الشركة العالمية القابضة، وتعمل في الشحن التجاري وإدارة اليخوت وبناء القوارب، إلى جانب تطوير السفن غير المأهولة وتقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد والتقنيات البحرية المتقدمة.