تكتسب التوربينات الغازية المستعملة زخماً متزايداً كحل لتزويد مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي بالكهرباء، في ظل نقص المعدات الجديدة وأوقات الانتظار الطويلة التي تصل إلى عدة سنوات، ما يدفع شركات الطاقة والمطورين إلى السوق الثانوي بحثاً عن توربينات غاز مجددة ومحركات طائرات معدلة لتوليد الكهرباء.
الطلب المتزايد على توربينات الغاز
يرفع تقدم الذكاء الاصطناعي احتياجات الكهرباء في مراكز البيانات التي تتطلب إمداداً مستمراً للخوادم وأنظمة التبريد والمعالجة. وبحسب وود ماكنزي، تجاوزت الطلبات العالمية على توربينات الغاز 100 غيغاواط، بينما تتراوح قدرة الإنتاج العالمية بين 60 و70 غيغاواط فقط. وفي الولايات المتحدة، تمثل مراكز البيانات نحو 17 غيغاواط من طلب التوربينات خلال 2026، وقد تتجاوز ثلاثة أضعاف بحلول 2028، في حين يُتوقع أن تصل التصنيع العالمي إلى 87 غيغاواط فقط، أي أقل من 129 غيغاواط مطلوبة.
سوق التوربينات المستعملة يكتسب زخماً
أمام صعوبة الحصول على معدات جديدة، تلجأ الشركات إلى السوق الثانوي للآلات، بما يشمل توربينات خرجت من الخدمة ووحدات مجددة. رصدت إيثوس إنرجي زيادة النشاط في هذا القطاع، وأشارت رئيسة الشركة التنفيذية آنا أميكاريلا إلى ارتفاع الأسعار المطلوبة من البائعين. الميزة الرئيسية هي الوقت؛ فالحصول على توربين مستعمل قد يستغرق شهوراً مقابل نحو ست سنوات متوسطاً لتسليم توربين جديد في الولايات المتحدة، وفقاً لأورورا تينوريو من وود ماكنزي. مثال على ذلك، طلبت شركة كروزو 13 توربين غاز هوائية من برو إنرجي، مبنية على محركات طيران من جي إي إيروسبيس، بقدرة إجمالية 650 ميغاواط لمشاريع مراكز بيانات في الولايات المتحدة.
أسعار أقل للتوربينات المستعملة
يعد السعر عاملاً محفزاً أيضاً؛ فالوحدات المستعملة جيدة الصيانة تباع بين 1.5 و1.7 مليون دولار للميغاواط، والمجددة بنحو 1.3 مليون دولار، بينما تقدر أسعار الجديدة بين 2 و2.5 مليون دولار للميغاواط. وفي صفقة حديثة، بيعت توربينتان بقدرة 14.5 ميغاواط من سولار توربينز بـ12.5 مليون دولار (نحو 430 ألف دولار للميغاواط)، بينما كانت وحدتان جديدتان مماثلتان ستكلفان حوالي 35 مليون دولار مع انتظار خمس سنوات. هذا الواقع يغير تصميم المشاريع، حيث يضطر بعض المطورين لتركيب وحدات أصغر، وقد يضم مجمع واحد أكثر من 100 وحدة من علامات وموديلات مختلفة.
محركات طائرات معدلة توسع الخيارات
يوفر قطاع الطيران بديلاً آخر عبر تكييف محركات نفاثة خرجت من الخدمة لتعمل كتوربينات هوائية لتوليد الكهرباء، مستفيداً من تقنيات الطيران، غير أن الخبراء يحذرون من قيود عند تشغيلها المستمر كمولدات. وتنطوي شراء التوربينات المستعملة على مخاطر مثل سجلات صيانة غير مكتملة، والعمر الافتراضي المتبقي، وصعوبات الخدمة اللاحقة، لذا لا يضمن سعر الشراء الجذاب جدوى الاستثمار دون فحص دقيق لحالة كل وحدة.
نقص التوربينات يدفع لتقنيات توليد أخرى
تدفع ندرة التوربينات المطورين لاعتبار تقنيات أخرى، مثل وحدات التوليد القائمة على محركات الغاز. تلقت شركة فارتسيلا الفنلندية منذ ربيع 2025 طلبات تقارب 3 غيغاواط من مراكز بيانات أمريكية لمحركات غاز بدلاً من التوربينات. كما تتأثر شركات الكهرباء التقليدية والتعاونيات؛ فقد حذرت سلطة وادي تينيسي من ارتفاع كبير في أسعار المعدات الجديدة والمستعملة والمجددة خلال العامين الماضيين. ويشير المحللون إلى محدودية الفائض من المعدات، وأن نقص التوربينات ليس سوى جزء من تحديات توسيع الإمداد الكهربائي، التي تشمل تصاريح الانبعاثات، والوصول للشبكة، ومتطلبات البنية التحتية.
البنية التحتية للطاقة عامل حاسم للذكاء الاصطناعي
يعكس الاهتمام المتزايد بالتوربينات المستعملة مدى تحول سوق الطاقة بفعل توسع الذكاء الاصطناعي؛ فقد أصبحت مراكز البيانات مشترياً رئيسياً لمعدات التوليد، وهو سوق كان يخدم أساساً شركات الكهرباء. في هذا السياق، أصبح توفر المعدات، والتحكم في تكاليف الاستحواذ، وتقليل أوقات التركيب، أمراً جوهرياً لتطوير بنية تحتية رقمية جديدة، وبينما يعمل المصنعون على توسيع طاقتهم الإنتاجية، سيواصل المطورون النظر في التوربينات المجددة والمحركات الهوائية وأنظمة التوليد بمحركات الغاز، وستحدد سرعة الوصول لهذه التقنيات القدرة على تلبية الطلب المتزايد على الكهرباء المدفوع بالذكاء الاصطناعي.