الحرس الثوري الإيراني: تعطيل ناقلتي نفط بانفجارات في هرمز

أعلنت بحرية الحرس الثوري الإيراني في بيان اليوم الخميس 12 نوفمبر 2026 أن انفجارات هائلة تسببت في تعطيل ناقلتي نفط عملاقتين في مضيق هرمز، بعد تجاهلهما تحذيرات باستخدام "مسار غير مصرح به".

تفاصيل الحادث

وفقًا للبيان، تعرضت الناقلتان لانفجارات أدت إلى تعطلهما عقب عدم التزامهما بالمسارات المصرح بها في المضيق الاستراتيجي، الذي يشهد توترات متصاعدة تؤثر على الملاحة البحرية وإمدادات الطاقة العالمية.

حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال

سجلت حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال العابرة لمضيق هرمز خلال أكتوبر الماضي أعلى مستوياتها منذ اندلاع الحرب مع إيران، حيث عبرت 31 ناقلة محملة بالغاز مقابل 23 ناقلة في سبتمبر، وفق بيانات شركة "إس آند بي جلوبال إنرجي". جرى تحميل 23 ناقلة في ميناء رأس لفان القطري، و8 ناقلات في جزيرة داس الإماراتية.

تحليلات السوق

أشار إريك يب، كبير المحللين الرئيسيين لدى الشركة، إلى أن حركة العبور من الإمارات عادت إلى مستويات ما قبل الحرب، فيما تجاوزت حركة العبور من قطر 30% من مستوياتها المسجلة قبل اندلاع الصراع، مما يعكس تعافيًا جزئيًا لصادرات الغاز من منطقة الخليج.

بيانات كبلر للشحنات

أظهرت بيانات شركة "كبلر" ارتفاع عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال المحملة خلال أكتوبر إلى 42 شحنة مقابل 27 في سبتمبر، منها 35 شحنة من ميناء رأس لفان القطري بإجمالي تجاوز 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب. ورغم التحسن، لا تزال صادرات قطر دون مستوياتها السابقة، إذ بلغت نحو 6.2 مليون طن في فبراير الماضي.

عمليات نقل بين السفن

لجأت عدد من الناقلات إلى نقل شحنات الغاز من سفينة إلى أخرى قبالة ميناء صحار العماني بعد عبور المضيق، شملت نقل شحنة من الناقلة "إس سي بريستيج" إلى "بي دبليو إي إن إن كريستال سكاي" المتجهة إلى كوريا الجنوبية، ونقل شحنة "المافيار" إلى ناقلتي "شاندونج ريدوود" و"إجنان" اللتين سلمتا الشحنتين إلى باكستان. في المقابل، استقر عدد الشحنات من جزيرة داس الإماراتية عند سبع شحنات دون تغيير.

الأهمية الاستراتيجية

تعكس هذه التطورات الأهمية الاستراتيجية لمضيق هرمز كممر رئيسي لتجارة الطاقة العالمية، إذ تؤثر الاضطرابات في حركة الملاحة عبره مباشرة على تدفقات الغاز الطبيعي المسال وإمدادات الأسواق الدولية.