أطلقت شركة الهندسة البحرية الصينية "سيمك رافلز" ما وصفته بأول منصة شبه غاطسة في العالم لإنتاج الهيدروجين من طاقة الرياح، ومن المقرر نشرها في بحر الصين الجنوبي. تحمل المنصة اسم "شينهيدروجين إنرجي رقم 1"، وتضم محللًا كهربائيًا بتقنية "بي إي إم" بسعة 1000 متر مكعب في الساعة، قادرًا على إنتاج 2.2 طن من الهيدروجين يوميًا، إلى جانب ثلاثة أنظمة لتخزين الهيدروجين وأنظمة مراقبة عن بعد.
مواصفات المنصة وقدراتها
حصلت المنصة على تصنيف جمعية التصنيف الصينية واجتازت الفحص البحري القانوني. وتستخدم تقنية كبح الحركة للحفاظ على تشغيل المحللات الكهربائية في "أحوال بحرية معقدة"، مع أوضاع إمداد بالطاقة متصلة بالشبكة ومنفصلة عنها. كما تتميز بنظام رسو متعدد النقاط قابل للفصل، مصمم للمياه الضحلة ولظروف بحرية بفترة تكرار 50 عامًا.
تقنيات التشغيل والسلامة
أكملت المنصة اختبارات التشغيل على اليابسة، وستُنشر لاحقًا في بحر الصين الجنوبي لاختبار أداء أنظمة التحليل الكهربائي وتخزين الهيدروجين في الظروف البحرية. وقالت الشركة إن المشروع سيدعم جهود مواجهة تحديات استهلاك الطاقة في البحر، واصفة إياه بـ "خطوة ملموسة" في توسيع نطاق الطاقة البحرية النظيفة.
سياق عالمي ومشاريع مماثلة
يرى المؤيدون أن سرعات الرياح الأعلى والأكثر استقرارًا في البحر قد ترفع عوامل السعة وتخفض تكاليف الكهرباء، التي قد تصل إلى 70% من تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر. غير أن النقاد يشيرون إلى أن إنتاج الهيدروجين البحري لا يزال مكلفًا ومعقدًا تقنيًا مقارنة بتوسيع سعة الشبكة البرية. وفي أوروبا، أنتج مشروع هولندي مؤخرًا أول كميات من الهيدروجين الأخضر على منصة نفطية عاملة في بحر الشمال، كما أجرت شركة "إلهايف" الفرنسية تجربة محلل كهربائي عائم بقدرة 1 ميغاواط مرتبط بتوربين رياح عائم في 2023، مع خطط لتغذية البيانات في مبادرة تجارية أكبر بقدرة 10 ميغاواط.
