أكد الدكتور محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، أهمية تطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ومواكبة التكنولوجيات الحديثة لتقليص زمن الشحن وتحسين كفاءة استخدام الطاقة، بما يعزز انتشار المركبات الكهربائية في السوق المصرية.
تقنية 800 فولت لتقليل الفواقد الحرارية
أوضح الوزير، خلال احتفالية إطلاق أول سيارة كهربائية تُجمع محليًا بمصانع شركة النصر لصناعة السيارات، أن تكنولوجيا الشحن بجهد 800 فولت تمثل اتجاهًا حديثًا يسهم في تقليل التيار المار أثناء الشحن، ما يخفض الفواقد الحرارية داخل البطارية ويسمح بقدرة شحن أكبر وزمن أقل.
استهداف أوقات شحن بين 5 و10 دقائق
أشار عصمت إلى أن التطورات العالمية تستهدف الوصول إلى أوقات شحن أقصر قد تصل إلى 5 أو 10 دقائق في بعض التطبيقات، لتلبية احتياجات المستخدمين وزيادة جاذبية السيارات الكهربائية، مستشهدًا بجهود شركات كبرى مثل «BYD» و«Tesla» في تطوير تقنيات الشحن.
التنسيق مع وزارة الصناعة لتوسيع شبكة المحطات
شدد الوزير على ضرورة تزامن التوسع في إنتاج السيارات الكهربائية مع تطوير شبكة محطات الشحن، داعيًا إلى تنسيق مستمر مع وزارة الصناعة والتجارة لتحديد احتياجات السوق والتوسع في إتاحة المحطات بمواقع مختلفة.
إعادة النظر في المعاملة الجمركية لدعم المنتج المحلي
دعا عصمت إلى دراسة تنظيم المعاملة الجمركية للسيارات الكهربائية المستوردة ومكوناتها، موضحًا أن بعض السيارات المستوردة كانت تدخل دون جمارك بينما تخضع مكونات التصنيع المحلي لرسوم، ما يستدعي تحقيق تكافؤ تنافسي يمنح المنتج المحلي فرصًا عادلة.
تشغيل أصول النصر للسيارات بكفاءة
أعرب الوزير عن سعادته ببدء الإنتاج الفعلي للسيارة الكهربائية في مصانع النصر، معتبرًا الخطوة تطورًا مهمًا في توطين الصناعة، ومؤكدًا أهمية الحفاظ على الأصول الصناعية الوطنية واستمرار تشغيلها بكفاءة لضمان استدامة الإنتاج وتعظيم العائد الاقتصادي.
