تراجعت أسهم شركات الطيران الأمريكية الكبرى في تعاملات اليوم، حيث هبط سهم "أميركان إيرلاينز" بنسبة 4%، بينما انخفض سهمي "دلتا إيرلاينز" و"يونايتد إيرلاينز" بنسبة 3% لكل منهما، مع بلوغ أسعار النفط أعلى مستوى في خمسة أشهر.
النفط يقوض تعافي القطاع
جاء التراجع ليبدد المكاسب التي حققها القطاع عقب إعلان "أميركان إيرلاينز" عن نتائج ربع سنوية قياسية. وسجل سهم الشركة 12.06 دولار، متراجعًا عن مكاسب الجلسة السابقة، بينما استقر سهم "دلتا" عند 76.80 دولار، و"يونايتد" عند 98.62 دولار.
على مستوى القطاع، انخفض صندوق "يو إس جلوبال جتس" المتداول (JETS) بنسبة 3%، متفوقًا على تراجع مؤشر "إس بي دي آر إس آند بي 500" (SPY) الذي هبط 0.5% فقط، ما يبرز ضعف أسهم الطيران ضمن السوق الأوسع.
مخاوف الجيوسياسية ترفع أسعار الوقود
صعد النفط إلى أعلى مستوى في خمسة أشهر وسط مخاوف من تصعيد محتمل في التوترات بين الولايات المتحدة وإيران، ما يهدد برفع تكاليف الوقود الجوي فوق التوقعات.
تفترض خطة "أميركان إيرلاينز" للربع الرابع 2026 سعر وقود طائرات عند 4.70 دولار للجالون، وهو ما يعني بالفعل زيادة سنوية قدرها 2.8 مليار دولار في تكاليف الوقود للربع الرابع. أي صعود إضافي في النفط سيرفع احتمالات تجاوز التكاليف للتوقعات.
ديون ثقيلة تزيد تعرض "أميركان إيرلاينز"
تتمتع "أميركان إيرلاينز" بأعلى عبء ديون بين الناقلات الثلاث الكبرى، حيث بلغت الديون وعقود التمويل التأجيري 29.6 مليار دولار، مع حقوق مساهمين سالبة بقيمة 4.2 مليار دولار.
قال المدير المالي ديفون ماي: "المفتاح الحقيقي لتحسين الرافعة المالية يكمن في جانب الأرباح، والوقود هو أكبر عامل ضغط على تلك الأرباح". وبلغت تكلفة وقود الطائرات في الربع الثالث 4.63 مليار دولار، بزيادة 67.5%، حيث قفز متوسط السعر إلى 3.85 دولار للجالون من 2.37 دولار قبل عام.
توقعات متباينة للربع الرابع
رغم التحول إلى خسارة معدلة متوقعة للعام الكامل تتراوح بين 1 و1.60 دولار للسهم المخفف، تتوقع الإدارة نمو إيرادات الربع الرابع بين 19.5% و22.5%، مدفوعة بارتفاع المبيعات المميزة 22.9%، وإيرادات الشركات المدارة 27.6% في الربع الثالث.
أشار الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم إلى أن الربع "كان سيحقق ربحية قوية لولا قفزة الوقود". وتتوقع الشركة أن يتباطأ النمو بشكل ملحوظ في 2027، مع خطط لتعديل السعة التشغيلية طالما ظلت تكاليف الوقود مرتفعة.
