حذر جيف تايلور، مدير خدمات المنتجات في شركة "ستيل" المتخصصة في أدوات الحدائق، من مخاطر ترك البنزين داخل جزازات العشب خلال فصل الشتاء، مشيرًا إلى أن الوقود يبدأ في التدهور بعد 30 يومًا فقط، ما يؤدي إلى مشكلات ميكانيكية وبيئية.
مخاطر ترك الوقود في الخزان
أوضح تايلور أن البنزين المتحلل يشكل رواسب ومواد لزجة تسد المكربنات وخطوط الوقود والحاقنات. وفي الوقود المخلوط بالإيثانول، قد تتراكم الرطوبة وتحدث "فصل الطور"، مما يؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية وصعوبة تشغيل المحرك في الربيع.
ينصح الخبراء بتشغيل المحرك حتى يستهلك كل الوقود، أو تفريغ الخزان بشكل صحيح قبل التخزين الموسمي، وذلك لجميع معدات المحركات الصغيرة مثل المناشير وآلات نفخ الأوراق.
طرق آمنة للتخلص من البنزين القديم
يمكن التخلص من الوقود القديم عبر تشغيل الماكينة حتى الفراغ، أو استخدام مضخة سيفون أو حقنة ديك رومي لنقل البنزين إلى وعاء معتمد. بالنسبة لبعض موديلات "هوندا"، يمكن فصل خط الوقود عند المكربن، لكن هذه الطريقة لا تناسب محركات "بريغز آند ستراتون".
إذا كانت فترة التوقف قصيرة (نحو شهر)، يمكن إضافة مثبت وقود عالي الجودة وتشغيل المحرك brevemente لتوزيعه، لكن هذا ليس حلًا طويل الأمد.
إعادة التدوير والتخلص السليم
يجب وضع البنزين المفرغ في حاوية وقود محكمة الغلق ومعتمدة. إذا كان الوقود قديمًا قليلًا وغير ملوث، يمكن تسليمه لمركز خدمة أو برنامج إعادة تدوير. كما يمكن استخدام البنزين الصالح في السيارات (ذات المحركات رباعية الأشواط) أو في معدات شتوية مثل منفاخ الثلج.
أما البنزين الفاسد، فأكد تايلور أن أسلم طريقة هي تسليمه لمنشأة نفايات منزلية خطرة أو فعالية جمع مجتمعية تقبل الوقود، حيث توفر العديد من البلديات مواقع مخصصة للسوائل القابلة للاشتعال.
كيف تعرف أن البنزين تالف؟
يمكن إجراء اختبار شمّي وبصري: الوقود الذي تفوح منه رائحة حامضية، أو يبدو أغمق من المعتاد، أو تظهر عليه علامات انفصال، يجب تفريغه والتخلص منه بشكل سليم، وعدم خلطه بوقود جديد.
تحذير من سكب البنزين على العشب
حذر تايلور بشدة من سكب البنزين على المروج، مؤكدًا أنه مادة شديدة الاشتعال وتشكل خطر حريق جسيم، كما تلوث التربة والمياه الجوفية، وتضر بالنباتات والكائنات النافعة ومصادر المياه القريبة. حتى الكميات الصغيرة تلحق أضرارًا بالنظام البيئي المحلي عبر الجريان السطحي.
