كشف تفكيك محرك لينكولن أفياتور 2021 بمحرك إيكوبوست V6 سعة 3.0 لتر عن أضرار كارثية ناتجة عن إهمال الصيانة الدورية، حيث غير المالك الزيت مرتين فقط طوال 70 ألف ميل وفقاً لتقرير كارفاكس.
تقرير كارفاكس يكشف الإهمال
حصل إريك بيرغ، مقدم قناة "I Do Cars" على يوتيوب، على المحرك عبر استبدال أساسي، وعثر على آخر ثمانية أرقام من رقم الشاسيه مختومة على الكتلة المعدنية. أظهر تقرير كارفاكس تغييرين فقط للزيت خلال عمر المحرك، وهو ما تأكدته حالة المكونات الداخلية عند التفكيك.
تفكيك المحرك يكشف "مدينة الوحل"
عند إزالة غطاء الصمامات، وجد بيرغ ترسبات طينية كثيفة تغطي المكونات الداخلية. وصف المحرك بأنه "مدينة الوحل"، مشيراً إلى أن صمامات توقيت الكامات كانت مغطاة بحطام المحامل المستهلك، بينما كشف غطاء سلسلة التوقيت عن بركة من الرواسب الفضية في القاع، وظهر وعاء الزيت لامعاً بشكل غير طبيعي.
بيرغ: المحرك صمد بشكل مدهش
رغم الحالة المزرية، أشاد بيرغ بمتانة كتلة المحرك المصنوعة من الحديد المضغوط بالجرافيت، معتبراً أنها صالحة لإعادة الاستخدام. تضرر المحمل السادس كان السبب النهائي للتلف، لكن عمود الكرنك لم يصب بأذى كبير. علق بيرغ قائلاً: "رأيت محركات بـ 250 و300 ألف ميل تبدو أفضل بـ 10 آلاف مرة من هذا".
درس مكلف لأصحاب السيارات الفاخرة
تؤكد هذه الحالة أن المحركات الحديثة ذات الشاحن التوربيني لا تتحمل الإهمال، وأن تكلفة الصيانة الدورية ضئيلة مقارنة بثمن استبدال المحرك. كما قال بيرغ: "إذا كنت تملك المال لشراء لينكولن جديدة، فأنت تملك المال لصيانتها".
