كشفت شركة المعدات الصينية "زومليون" (Zoomlion) خلال مشاركتها في المعرض الدولي للآلات الزراعية في الصين عن جرار هجين جديد يحمل اسم "9DX"، يُعد الأقوى من نوعه عالميًا بقوة تتجاوز 1600 حصان، مع تحقيق خفض ملحوظ في استهلاك الوقود والانبعاثات.
تقنية هجينة تجمع بين الديزل والكهرباء
يتميز الجرار "9DX" بمجموعة نقل حركة هجينة كهربائية بجهد 800 فولت، وناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، يولد عزم ذروة يبلغ 7200 نيوتن متر. وتقول الشركة إن هذا التصميم يدمج قوة السحب المستمرة للآلات التقليدية التي تعمل بالديزل مع كفاءة ودقة وعزم فوري للنظام الكهربائي، مما يقلل تكاليف التشغيل دون التخلي الكامل عن الديزل.
نظام مجنزرب رباعي للجر والثبات
ينقل الجرار قوته الهائلة إلى الأرض عبر نظام مجنزرب رباعي (تانك درايف) مزود بمجنزرات عرضها 762 مم (نحو 30 بوصة) طورتها زومليون داخليًا، مصممة لتوزيع الوزن لتحقيق أقصى جر وأقل ضغط على التربة. وتتيح المداسات عالية الجر للآلة بلوغ سرعة قصوى 40 كم/ساعة على منحدرات تصل إلى 12 درجة.
نظام هيدروليكي عالي السعة للمعدات الثقيلة
يوفر الجرار نظامًا هيدروليكيًا بسعة تدفق 636 لترًا في الدقيقة (نحو 170 جالونًا في الدقيقة)، ما يمكنه من تشغيل معدات ثقيلة جدًا مثل البذارات فائقة العرض وموزعات الأسمدة ذات المعدل المتغير.
تحول صيني نحو الآلات عالية القدرة
شارك في المعرض أكثر من 3000 عارض، ولفتت أرقام القدرة الحصانية العالية الانتباه، حيث صرح نيكولاس مونير، مدير الهندسة الإلكترونية والكهربائية العالمية في "أجكو" (AGCO)، لوكالة "شينخوا" الصينية بأن الصين انتقلت من إنتاج الجرارات منخفضة القدرة إلى بناء آلات ضخمة جدية.
بطاريات معيارية وتوسع تصديري
طورت زومليون نظام بطاريات معياريًا بجهد 800 فولت قابل للتطوير من 140 إلى 800 كيلوواط ساعة لمعداتها الأخرى، بينما تستخدم جراراتها الراقية الأخرى نسخة زراعية من محرك "كمنز" (Cummins) التوربيني ديزل سعة 15 لترًا. ويأتي إطلاق "9DX" ليختتم عامًا قياسيًا آخر للشركة، التي تحقق أداءً تصديريًا قويًا إلى ألمانيا وأستراليا والإمارات العربية المتحدة.
