أقبل المشترون الآسيويون على شراء خام حوض الأطلسي بأسعار مخفضة بعد انهيار أسعار نولون الناقلات القادمة من أفريقيا والبرازيل من مستوياتها القياسية، وفق ما أفاد تجار وسماسرة شحن ومحللون.
يونيبيك وإس كي إنرجي تتصدران المشتريات
اشترت يونيبيك، ذراع التداول في سينوبك أكبر مصفاة في العالم، عدة شحنات أفريقية الأسبوع الماضي. كما استأجرت الشركة، إلى جانب إس كي إنرجي أكبر مصفاة في كوريا الجنوبية، ناقلات بأسعار أقل بكثير لتحميل خامات غرب أفريقيا في ديسمبر.
استحوذت يونيبيك، أحد كبار مشتري خام غرب أفريقيا والبرازيل، على شحنتين من خام جنجو الكونغولي بخصم نحو 22 دولارًا للبرميل عن برنت الآجل على أساس تسليم ظهر السفينة (FOB)، وفق مصدرين يتداولان خامات غرب أفريقيا.
تراجع حاد في أسعار النولون
استأجرت الشركة الصينية مؤقتًا ناقلتي سويسماكس لتحميل خام غرب أفريقيا إلى آسيا بأسعار "وورلد سكيل" 475 و410 لشهر نوفمبر وبداية ديسمبر، بالإضافة إلى ناقلة عملاقة (في إل سي سي) على نفس المسار للتحميل أوائل ديسمبر عند دبليو 500، وفق وكالات سمسرة بحرية.
بالمثل، استأجرت إس كي إنرجي مؤقتًا ناقلة سويسماكس للتحميل من الغابون إلى أولسان في ديسمبر عند 380 على المقياس العالمي. و"وورلد سكيل" أداة قطاعية لحساب تكاليف النولون.
قال محللو إنرجي أسبكتس في مذكرة 9 نوفمبر: "انخفاض أسعار نولون ناقلات في إل سي سي طويلة المدى يجعل خامات غرب السويس أكثر جاذبية". وأضافوا أن ارتفاع علاوات خام إي إس بي أو الروسي المنافس يجب أن يدعم الطلب الصيني على الخامات الأنغولية الأثقل.
تصحيح قوي بعد ذروة أكتوبر
قفزت تكاليف الخام في آسيا الشهر الماضي بعد بلوغ نولون جميع أنواع الناقلات مستويات قياسية، حين زادت دول الشرق الأوسط صادراتها مما تطلب المزيد من السفن لعمليات نقل سفينة إلى سفينة خارج مضيق هرمز لتجنب هجمات مرتبطة بالحرب الأمريكية على إيران.
تحول المصافي الصينية المستقلة نحو الخام غير الخاضع للعقوبات بعد الحظر الأمريكي الذي قطع الصادرات الإيرانية، واستعجالها استنفاد حصص استيراد الخام قبل نهاية العام، زادا الطلب على الناقلات.
غير أن المصافي الآسيوية كبحت مشترياتها في الأسابيع الأخيرة بسبب التكاليف المرتفعة، ما خفض الأسعار الفورية، في حين توفرت المزيد من السفن للنولون بعد تسليم شحناتها، ما أدى إلى تصحيح قوي في أسعار الشحن، وفق المصادر.
انخفضت تكاليف الخام الأفريقي والبرازيلي المسلم إلى الصين بين 5 و10 دولارات للبرميل مقارنة بالشهر الماضي، وفق تاجر. وتراجعت أسعار نولون ناقلات في إل سي سي (باستثناء شحنات مضيق هرمز)، وكذلك سويسماكس وأفراماكس، بنحو 50% من قمم الشهر الماضي، وفق بيانات بورصة البلطيق.
قالت وانيينغ تشانغ، محللة الشحن في فورتكسا: "التصحيح الأخير في أسعار النولون جاء مدفوعًا بتحسن توافر السفن بعد النقص الاستثنائي الذي شهده السوق في أكتوبر". وأضافت: "عدد ناقلات في إل سي سي وسويسماكس التقليدية المحملة في شرق آسيا زاد بنحو 15% منذ أوائل سبتمبر، مما يشير إلى أسطول متزايد من السفن قد تصبح متاحة مع إكمال عمليات التفريغ".
خامات أنغولا والبرازيل تصبح في المتناول
في غضون ذلك، انخفضت تكاليف الخام الأنغولي والبرازيلي للتسليم في الأشهر المقبلة إلى الصين، أكبر مستورد عالمي.
اشترت مصفاة صينية مستقلة في مقاطعة شاندونغ الشرقية مليون برميل من خام "بلوتونيوم" الأنغولي للتسليم أواخر ديسمبر أو أوائل يناير بعلاوة نحو 15 دولارًا فوق برنت آيس، وفق تاجرين. قبل أسبوعين، كانت الخامات الأنغولية تتداول بعلاوات تتجاوز 20 دولارًا.
تداول خام "توبي" البرازيلي آخر مرة بعلاوة بين 7 و8 دولارات للبرميل فوق برنت تسليم ديسمبر للوصول في يناير، وفق تاجر آخر، مقابل عمليات بعلاوات قرب 20 دولارًا الشهر الماضي. كانت عروض الخام البرازيلي وغرب أفريقيا قد قفزت لتتجاوز 20 و40 دولارًا للبرميل على الترتيب الشهر الماضي.
بالنسبة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي، يواصل المشترون الآسيويون نقل الشحنات على ناقلات أفراماكس (سعة 500-700 ألف برميل) إذ لا تزال أسعار نولون في إل سي سي مرتفعة رغم اعتدالها من القمم، وفق التجار. ورغم تراجع أسعار WTI، ظل خام مربان المنافس من أبوظبي أرخص بنحو دولارين للبرميل.