احتفلت شركتا "آر دبليو إي" الألمانية و"كاواساكي هيفي إندستريز" اليابانية ببدء التشغيل التجريبي لأكبر توربين غاز يعمل بالهيدروجين الخالص في أوروبا، وذلك يوم الجمعة 6 نوفمبر 2026 في محطة إمسلاند بمدينة لينغن شمال غرب ألمانيا.
تفاصيل المشروع
تبلغ قدرة التوربين نحو 34 ميغاواط، ويشكّل المشروع أولى تجارب القارة في توليد الكهرباء بدعم الهيدروجين بنسبة 100% على نطاق صناعي. يأتي ذلك في إطار مساعي خفض الانبعاثات وتسريع نشر تقنيات الطاقة النظيفة لتلبية أهداف الحياد الكربوني، وتعويض غياب إمدادات الغاز الروسي ببدائل صديقة للبيئة.
مرونة التشغيل والاختبارات
يعتمد تصميم التوربين على مرونة التشغيل، إذ يمكن استعمال الغاز الطبيعي أو الهيدروجين أو أي مزيج منهما. وخلال الأشهر المقبلة، ستختبر الشركتان أوضاع تشغيل وظروف تحميل مختلفة قد تكون ذات صلة بمحطات الطاقة المرنة في نظام كهربائي يعتمد على طاقة الرياح والطاقة الشمسية.
وفق بيان شركة "آر دبليو إي" التي تستهدف تحقيق الحياد الكربوني في 2040، فإن تزايد حصة مزارع الرياح والمحطات الشمسية يرفع أهمية تأمين قدرة موثوقة ومرنة تضمن استمرارية الإمدادات عندما تعجز المصادر المتجددة عن التوليد الكافي.
تصريحات المسؤولين
قال الرئيس التنفيذي لشركة "آر دبليو إي" نيكولاس فاليريوس: "ما حققناه في لينغن مع كاواساكي يُعد إنجازًا فريدًا من نوعه في أوروبا، سيولّد التوربين الجديد كهرباء تصل إلى 10 أضعاف قدرة توربينات الهيدروجين السابقة". وأضاف أن الخبرة التشغيلية المكتسبة ستكون أساسية لنشر توربينات أكبر حجمًا.
من جانبه، قال رئيس قطاع حلول الطاقة والهندسة البحرية في "كاواساكي" موتوهيكو نيشيمورا إن الاحتفال يمثل "خطوة مهمة نحو تحقيق مجتمع قائم على الهيدروجين".
أهمية استراتيجية
شارك في الاحتفال رئيس وزراء ولاية ساكسونيا السفلى أولاف ليس، وسفيرة اليابان في ألمانيا ميتسوكو شينو، إضافة إلى ممثلين عن الشركتين ووكالة التمويل اليابانية الداعمة للمشروع. وصف ليس المشروع بأنه "رمز قوي للتعاون الناجح بين ساكسونيا السفلى واليابان"، وبرهان على تحويل الابتكار إلى حلول عملية لإمدادات الطاقة المستقبلية.
كانت "آر دبليو إي" قد فازت بالمشروع بمناقصة من الوكالة الفيدرالية للشبكات لمحطات الطاقة المرنة.