تهدد أسعار استئجار الناقلات القياسية بدفع صادرات النفط الخام الأمريكية إلى آسيا نحو أدنى مستوياتها في سبع سنوات، بعدما أدى الصراع الإيراني إلى تعطيل الملاحة العالمية ورفع تكلفة استئجار ناقلة للرحلة عبر المحيط الهادئ إلى نحو 80 مليون دولار.
تراجع حاد في طلب المصافي الآسيوية
انخفضت طلبات المصافي الآسيوية على الخام الأمريكي للتسليم في نوفمبر بنحو 50% لتصل إلى 24-26 مليون برميل هذا الشهر، مقارنة بالشهر السابق، وفقًا لتجار طلبوا عدم الكشف عن هويتهم. وإذا استمر هذا المعدل حتى نهاية الشهر، فسيكون أدنى مستوى منذ سبع سنوات، استنادًا إلى بيانات تتبع السفن من "كبلر" و"فورتكسا".
أسعار الشحن تتضاعف ثلاث مرات
ارتفع سعر استئجار الناقلات على مسار ساحل الخليج الأمريكي إلى الصين بأكثر من ثلاثة أضعاف منذ اندلاع الصراع الأمريكي الإيراني في أواخر فبراير، ليصل إلى نحو 60 مليون دولار يوم الخميس، وفق أرقام "بورصة البلطيق". وفي وقت سابق من الشهر، لامس السعر 79.6 مليون دولار، وهو مستوى غير مسبوق في سوق كان متوسط أسعاره يقل عن 8 ملايين دولار في النصف العقد السابق للصراع.
أصبح استئجار أكبر فئة من ناقلات الخام للرحلة التي تستغرق 30 يومًا يعادل نصف تكلفة بناء ناقلة جديدة، وهذا لا يشمل تكلفة النفط نفسه الذي يُتداول حول 100 دولار للبرميل.
تكاليف النقل تقضي على جدوى التحكيم
قال رندي هوكينز، رئيس تداول النفط في "فاليرو إنرجي": "القصة الرئيسية في السوق حاليًا هي أسعار الشحن". وأوضح أن أسعار الناقلات المرتفعة تجعل المصافي تنفق 30-35 دولارًا لنقل كل برميل من ساحل الخليج إلى آسيا، أي ما يصل إلى سبعة أضعاف ما كانت تدفعه العام الماضي.
من جانبه، قال روهيت راثود، كبير المحللين في "فورتكسا": "العامل الرئيسي يظل تكاليف الشحن المرتفعة، التي تواصل الضغط على اقتصاديات التحكيم للمسارات الطويلة، مما قلص حافز المشترين الآسيويين للاستيراد من ساحل الخليج الأمريكي".
عمليات نقل بين السفن تعطل الإمدادات العالمية
أشار هوكينز إلى أن زيادة استخدام ناقلات أصغر لنقل الخام من الخليج العربي - لتجنب استهدافها في مضيق هرموز - ثم نقل حمولاتها إلى ناقلات أكبر في خليج عمان، عملية غير فعالة تستهلك المزيد من الناقلات لنقل الكمية نفسها من النفط. وأضاف أن أسعار التأمين وتكاليف الوقود المرتفعة تسهم أيضًا في رفع تكاليف الشحن.
تراجع أسعار الخام الأمريكي الموجه للتصدير
يبدو تراجع الطلب الآسيوي ينعكس على تسعير الخام الأمريكي الموجه للتصدير. كان خام "بيرميان" في مركز "ماغيلان إيست هيوستن" يُتداول بعلاوة 25 سنتًا فوق العقود الآجلة القياسية يوم الأربعاء، انخفاضًا من أكثر من 3 دولارات قبل ستة أسابيع. كما تراجعت علاوة خام "مارس" متوسط الكبريت - الذي يُنتج من آبار بحرية في خليج المكسيك ويشبه الخام الشرق أوسطي - إلى 6 دولارات من 17.50 دولارًا في أواخر مارس.
بصيص أمل في صفقات ما بعد الدورة
لا يزال أمام التجار مجال لشراء شحنات في اللحظة الأخيرة، حيث إن نهاية دورة تداول نوفمبر ليست موعدًا نهائيًا حاسمًا. ذكر أحد المشاركين في السوق أن الشحنات المتجهة إلى آسيا لشهر نوفمبر قد تتعافى لتصل إلى 40 مليون برميل في صفقات ما بعد الدورة، غير أن "فورتكسا" تشكك في حدوث مثل هذا التحول الوشيك.
