أعلنت رينج روفر وقف إنتاج طرازي إيفوك وفيلار، اللذين مثلا بوابة الدخول إلى علامة الفخامة البريطانية منذ إطلاقهما عامي 2011 و2017 على التوالي. ومن المقرر أن ينتهي إنتاج الطرازين في عام 2027، ليحل محلهما طراز جديد كليًا هو رينج روفر جي تي الكهربائي.
مدير العلامة يؤكد القرار
أكد مارتن ليمبرت، المدير الإداري لرينج روفر، لمجلة أوتوكار أن إيفوك وفيلار سيُوقفان رسميًا دون بديل مباشر، مشيرًا إلى أن جي تي سيكون السيارة الجديدة لدخول تشكيلة العلامة. يبدأ سعر إيفوك 2026 في السوق الأمريكية من 49,900 دولار، بينما يبدأ فيلار من 61,600 دولار، وهو ما يقل كثيرًا عن سبورت (83,700 دولار) ورينج روفر الأساسية (107,400 دولار).
مواصفات رينج روفر جي تي
كشفت الشركة عن جي تي في يوليو الماضي، وتتميز بتصميم "جراند تورر" منخفض السقف يختلف عن سيارات الدفع الرباعي التقليدية للعلامة. وصفتها الشركة بأنها "أكثر الطرازات تطورًا تقنيًا" صممتها على الإطلاق، وستكون من أوائل المركبات القائمة على منصة إي إم إيه الجديدة من جاغوار لاند روفر.
ستنطلق جي تي كمركبة كهربائية بالكامل (BEV)، مع خطط لإضافة خيار هجين كامل (HEV) لاحقًا في دورة حياة الطراز. يبدأ الإنتاج في النصف الأول من 2027 بمصنع هاليوود في المملكة المتحدة، بعد سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الرئيسية وطراز سبورت إي في الأصغر.
الأسعار والمدى المتوقع
يُتوقع أن يبدأ سعر جي تي من حوالي 90,000 دولار مع مدى لا يقل عن 300 ميل وفق معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية، عند طرحها كطراز 2028. في المملكة المتحدة، من المرجح أن يتجاوز السعر 75,000 جنيه إسترليني (نحو 100,000 دولار).
للسياق، تبدأ سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الرئيسية من 140,450 دولارًا في الولايات المتحدة، بينما يُقدر سعر سبورت إي في بين 120,000 و130,000 دولار. ورغم أن 90,000 دولار لا تُعتبر "دخولية" بالمعنى التقليدي، إلا أنها جزء من استراتيجية رينج روفر نحو طرازات أعلى ربحية.
