أوقفت جنرال موتورز تسليم سيارات كورفيت موديل 2027 بسبب خطأ مطبعي في ملصق معلومات التحكم في انبعاثات المركبة (VECI) الموجود تحت غطاء المحرك، حيث يحمل الملصق اسم عائلة انبعاثات تبخيرية خاطئ، رغم سلامة السيارة ميكانيكيًا.
مخالفة فيدرالية تمنع البيع
تنص اللوائح الفيدرالية الأمريكية (40 CFR 86.1807) على وجوب احتواء الملصق على بيانات دقيقة تشمل سعة المحرك ومجموعة الاختبار وتحديد عائلة الانبعاثات التبخيرية/التزود بالوقود، كما يجب أن يكون الملصق دائمًا ولا يمكن إزالته دون تلف. ويؤدي الخطأ في اسم العائلة التبخيرية إلى قطع سلسلة المستندات بين السيارة وشهادة المطابقة الصادرة عن وكالة حماية البيئة (EPA)، مما يجعل بيع المركبة مخالفًا للمادة 203 من قانون الهواء النظيف.
إصلاح بسيط بتكلفة عالية
الحل يتمثل في استبدال الملصق بآخر صحيح لدى الوكلاء، ولا يتطلب أي قطع ميكانيكية. وتحتفظ جنرال موتورز بالسيارات في مخازن الوكلاء لحين استكمال الإصلاح، إذ إن الغرامات المحتملة من وكالة حماية البيئة تحتسب لكل مركبة على حدة، مما يجعل الاحتفاظ بالسيارات أقل تكلفة من المخاطرة القانونية.
سابقة مع محركات LS6
ليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها جنرال موتورز مشكلة مماثلة؛ ففي فبراير 2001، شملت حملة انبعاثات سيارات كورفيت 2001 بمحرك 5.7 لتر LS6 خطأ في ملصق الانبعاثات، واليوم يعود اسم LS6 على محرك جديد سعة 6.7 لتر مع مشكلة ملصق مشابهة.
مصنع بولينغ جرين يتوقف مجددًا
أبلغ مصنع تجميع بولينغ جرين، المصنع الوحيد المنتج لكورفيت، العمال بأنه سيتوقف عن العمل لأربعة أسابيع في نهاية العام، وهي فترة تتجاوز الإغلاق المعتاد لعطلة عيد الميلاد ورأس السنة. ويأتي هذا التوقف بعد استئناف العمل مؤخرًا عقب توقف دام ثلاثة أسابيع في سبتمبر وأكتوبر الماضيين، دون إعلان رسمي من الشركة عن الأسباب أو التواريخ الدقيقة.
نصائح للمشترين والملاك
ينصح الخبراء بالتحقق من رقم تعريف المركبة (VIN) عبر أداة استدعاء جنرال موتورز أو تطبيق MyChevrolet، وإتمام حملة الإصلاح لدى الوكيل المعتمد، وتجنب أي محاولة لإصلاح الملصق ذاتيًا لأن اللوائح تشترط ملصقًا يدمر ذاتيًا عند الإزالة. كما أن الحملات المفتوحة تبقى مسجلة في سجل المركبة وتظهر في عمليات البحث عن الاستدعاءات، مما قد يؤثر على قيمة إعادة البيع مستقبلًا.
