تحطمت طائرة ليرجيت 60 تقل عائلة وطاقمها في فلوريدا الأحد الماضي، بعد أن دخلت في عاصفة رعدية نمت بشكل متفجر من 33 ألف قدم إلى 48,300 قدم في نحو 20 دقيقة، وهو معدل نمو وصفه خبراء بأنه مذهل. فقدت الطائرة الاتصال بعد 76 ثانية من طلب الإذن بالصعود، وعثر المحققون على أجزاء من ذيل الطائرة متناثرة على مسافة 3.8 ميل من موقع الحفرة.
عاصفة غير مسبوقة وارتباط بتغير المناخ
أشار الأرصادي جيف بيرارديللي إلى أن العاصفة قد تكون مرتبطة بالحادث، موضحاً أنه لم يرَ مثلها في مسيرته المهنية. سجلت بالم بيتش غاردنز 17 بوصة من الأمطار في ست ساعات، أي ما يقارب ضعفي عتبة حدث يحدث مرة كل ألف عام. وأكد خبراء من "ييل كليميت كونيكتشين" أن مياه المحيطات الدافئة حول فلوريدا جعلت هذه الأمطار الغزيرة أكثر احتمالاً بـ 10 إلى 100 مرة بسبب تغير المناخ الناجم عن النشاط البشري. ويحمل الهواء حوالي 7% من بخار الماء الإضافي لكل درجة مئوية ارتفاع في الحرارة، وقد ارتفعت حرارة الكوكب بأكثر من 1.5 درجة مئوية خلال الخمسين عاماً الماضية بسبب حرق الوقود الأحفوري.
تركيز إعلامي على جنس الطيار بدلاً من السبب الجذري
رغم هذه المعطيات، ركزت تغطية وسائل الإعلام الرئيسية على عمر وجنس مساعد الطيار ناتاليا فيلغيراس (20 عاماً) بدلاً من مناقشة دور تغير المناخ. أثار معلقون يمينيون شكوكاً حول أهلية شابة لقيادة طائرة، ونشرت "نيوزويك" قصة بعنوان "تحطم طائرة في فلوريدا يعيد الجدل حول الطيارات". في المقابل، خلت آلاف الكلمات من تقارير "سي إن إن" و"أسوشيتد برس" و"فوكس نيوز" و"فوربس" والمجلات المتخصصة من كلمة "مناخ" تماماً.
نمط متكرر من تجاهل المناخ في الكوارث الكبرى
أظهر تحليل لـ "ميديا ماترز" أن 5% فقط من 527 مقالاً عن فيضانات تكساس في يوليو 2024 ذكرت تغير المناخ. وخلال حرائق لوس أنجلوس في يناير 2024، ذكرت شبكات "إيه بي سي" و"سي بي إس" و"إن بي سي" تغير المناخ مرتين فقط في 59 فقرة. وعند إعصار هيلين، أشارت 3% فقط من 468 فقرة تلفزيونية إلى الاحترار العالمي، بينما بلغت النسبة 6% لإعصار ميلتون. وفي موجات الحر القياسية صيف 2025، لم تربط أي من 194 فقرة عبر الشبكات الثلاث بين الحرارة وتغير المناخ، رغم إجماع العلماء على العلاقة السببية.
تقليص موارد الأرصاد الجوية يهدد سلامة الطيران
أدت تخفيضات إدارة ترامب و"دوج" التابعة لإيلون ماسك إلى فقدان خدمة الأرصاد الوطنية أكثر من 600 موظف (14% من القوى العاملة)، وأصبح 52 من أصل 122 مكتباً محلياً "ناقصي حرجة"، وأُغلق 8 مكاتب لعمليات الليل. انخفض عدد خبراء الأرصاد الجوية في الطيران من 81 إلى 69، وخمس من 21 وحدة إقليمية تابعة لإدارة الطيران الفيدرالية تعمل بموظف أو اثنين بدلاً من أربعة. حذر مكتب المحاسبة الحكومية من مخاطر على سلامة الطيران ودعا إلى تحرك عاجل، لكن الإدارة تجاهلت التحذير.
دعوة لمحاسبة سياسية وإعلامية
تثير هذه الكارثة تساؤلات حول مسؤولية السياسيين ووسائل الإعلام في إخفاء الحقيقة عن الجمهور. يقترح مراقبون عقد جلسات استماع للكشف عن الجهات الممولة للحملات المضللة، ولماذا يُستبعد السبب الرئيسي الذي يقتل أميركيين أكثر من جميع القتلة المتسلسلين مجتمعين - تغير المناخ - من التمويل الحكومي والتقارير الإعلامية.
