لا يزال سوق السيارات الرياضية المدمجة التي تعمل بالبنزين يشهد منافسة قوية، حيث تقدم شركات كبرى مثل تويوتا وهوندا وفولكس فاجن وسوبارو وهيونداي طرازات تجمع بين الأداء العالي والعملية اليومية، مع بقاء معظمها متاحًا بناقل حركة يدوي وأسعار تقل عن 50 ألف دولار.
سوبارو WRX: 271 حصانًا
تأتي سوبارو WRX في المركز الخامس بقوة 271 حصانًا من محرك تيربو بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر. تتوفر بناقل يدوي من ست سرعات أو ناقل CVT تسميه سوبارو "ناقل أداء سوبارو". الدفع الرباعي المتماثل قياسي، والسعر يبدأ من 33,690 دولارًا للطراز الأساسي موديل 2026.
هيونداي إلنترا N: 276 حصانًا (286 مع نظام NGS)
تقدم إلنترا N محرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يولد 276 حصانًا مع الناقل اليدوي، ونفس القوة غالبًا مع ناقل ثنائي القابض بسبع سرعات، لكن الأخير يضيف نظام "إن غرين شيفت" المؤقت لرفع القوة إلى 286 حصانًا. السعر يبدأ من 36,595 دولارًا، وتتميز بمقصورة عالية الجودة وديناميكية قيادة ممتعة.
تويوتا GR كورولا: 300 حصان
تتميز GR كورولا بمحرك تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يولد 300 حصان بالضبط، وهو المحرك الوحيد ثلاثي الأسطوانات في القائمة. ناقل يدوي قياسي، وأضيف ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات بدءًا من موديل 2025. نظام دفع رباعي GR-Four مع تفاضلات تورسن محدودة الانزلاق. السعر يبدأ من 41,815 دولارًا للنسخة اليدوية موديل 2026.
هوندا سيفيك تايب R: 315 حصانًا
تتصدر سيفيك تايب R القائمة بقوة 315 حصانًا من محرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، وهي السيارة الوحيدة في القائمة المقدمة حصريًا بناقل يدوي. تتميز بناقل حركة يُعتبر من الأفضل على الإطلاق، ومحور أمامي قوي، وتوجيه دقيق، وهيكل صلب. تحصل على تحديثات لموديل 2027 تشمل تبريد محرك محسن وتعديلات على التعليق والفرامل. السعر يبدأ من 49,990 دولارًا.
فولكس فاجن غولف R: 328 حصانًا
تتربع غولف R على القمة بقوة 328 حصانًا من محرك تيربو سعة 2.0 لتر مع دفع رباعي. أصبحت متاحة فقط بناقل أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات منذ تحديث 2025. توفر أداءً سريعًا مع مقصورة عملية وفاخرة نسبيًا، لكن بطابع أقل حماسًا من منافساتها. سعر موديل 2027 يبدأ من 51,320 دولارًا.