سجلت إسبانيا تراجعًا في طلب الكهرباء بنحو 10% خلال الساعات الأولى من الإضراب العام الذي دعت إليه النقابات، وهي نسبة أقل من الـ 14% التي شهدتها إضرابات سابقة، وفقًا لبيانات صادرة عن كل من اتحاد أرباب العمل الإسباني (CEOE) ونقابة "اللجان العمالية" (CCOO).
حركة مترو مدريد شبه طبيعية
أظهرت بيانات مبكرة أن 93% من قطارات مترو مدريد كانت تسير بانتظام في الساعات الأولى من الصباح، وهو مؤشر اعتبره مراقبون دلالة على محدودية تأثير الإضراب في قطاع النقل، الذي يُعد عادة من أكثر القطاعات تأثرًا بالإضرابات العامة.
تباين الروايات بين النقابات وأرباب العمل
أكدت نقابتا "اللجان العمالية" (CCOO) و"الاتحاد العام للعمال" (UGT) أن الإضراب يحظى بـ "متابعة واسعة" في ورديات الصباح الأولى، مستشهدة بنسب مشاركة بلغت 90% في قطاع السيارات وموانئ فالنسيا والجزيرة الخضراء، و85% في صناعة اللحوم، و82% في جمع النفايات، و75% في قطاع الطاقة.
في المقابل، رأت Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) أن متابعة الإضراب "منخفضة في أغلب" القطاعات والأقاليم، معترفة بوجود تفاوت بينها، وأنها "أعلى قليلًا في المناطق والقطاعات الأكثر نقابية".
الطلب الكهربائي مرجع كمي محايد
استخدم الطرفان تطور الطلب الكهربائي كمؤشر موضوعي؛ فأشارت CEOE إلى أن الانخفاض بلغ نحو 10% بعد الساعة الثامنة صباحًا، بينما قدرته CCOO بـ 9.7% مقارنة بالفترة نفسها من اليوم السابق، وهي أرقام متقاربة وتقل عن نسب الانخفاض في إضرابات سابقة تجاوزت 14%.
وقائع ميدانية متباينة
رافق اليوم الإضرابي وجود اعتصامات ومحاولات لمنع غير المضربين من الوصول إلى أعمالهم، في حين سجلت مواقف مضادة تنتقد النقابات الداعية للإضراب.