أكد نائب وزير الصناعة والتجارة الفيتنامي لونغ هوانغ تاي أن سوق بنزين الإيثانول الحيوي E10 يشهد استقراراً في الإمدادات والتوزيع والأسعار بعد مرور أكثر من خمسة أشهر على تنفيذ خارطة الطريق الخاصة باستخدامه، مشيراً إلى عدم تسجيل أي حالات نقص واسعة النطاق في الوقود الحيوي.
استقرار الإمدادات وتوسع قدرات المزج
أوضح نائب الوزير خلال المؤتمر الصحفي الحكومي الدوري في أكتوبر 2026 أن 11 شركة مرخصة على مستوى البلاد تمارس أنشطة مزج وإنتاج الإيثانول الحيوي بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 1.41 مليون متر مكعب شهرياً، بينما يبلغ الطلب الحالي حوالي مليون متر مكعب شهرياً، مما يترك مجالاً لمزيد من التوسع المستقبلي. وتواصل مصانع إنتاج وقود الإيثانول E100 الثلاثة العاملة تزويد السوق، مع دراسة إمكانية إعادة تشغيل مصانع قائمة وتطوير مشاريع جديدة وتوسيع مصادر المواد الخام المحلية.
هيمنة بنزين E10 على الاستهلاك
بلغ إجمالي استهلاك وقود الإيثانول الحيوي E5 وE10 خلال الفترة من 1 يونيو إلى 27 أكتوبر 2026 نحو 4.93 مليون متر مكعب، استحوذ بنزين E10 على نسبة 92.09% منها، بينما مثل E5 نسبة 7.91% فقط، ما يؤكد أن E10 أصبح النوع الأساسي من الوقود الحيوي المستهلك في السوق الفيتنامية.
استقرار الأسعار رغم تقلبات السوق العالمية
على الرغم من الاتجاه التصاعدي في أسعار الطاقة العالمية، شهد سوق البترول المحلي 19 تعديلاً في الأسعار خلال فترة التنفيذ، شملت 11 زيادة و8 انخفاضات. وبقيت أسعار بنزين E10 مستقرة بشكل أساسي، حيث سجل في آخر تعديل انخفاضاً قدره 1816 دونغ فيتنامي للتر الواحد، وكان سعره أقل بنحو 148 دونغ للتر من سعر بنزين E5، مما ساهم في استقرار مستوى الأسعار الإجمالي. ولم تُسجل أي انتهاكات منهجية أو خطيرة في جودة المنتجات البترولية بفضل إجراءات التفتيش والمراقبة المشددة.
متابعة الملاحظات وتقييم الأثر البيئي
سجلت وزارة الصناعة والتجارة 315 رأياً من المستهلكين خلال فترة التنفيذ، تركز معظمها في شهري يونيو ويوليو، ثم انخفضت بشكل ملحوظ في سبتمبر وأكتوبر. وأكد نائب الوزير استمرار تلقي التعليقات لمعالجة المشكلات فوراً. أما بالنسبة للأثر البيئي، فأشار إلى أن فترة الـ5 أشهر غير كافية لإجراء تقييم شامل ومنهجي، نظراً لتأثر نتائج الرصد بعوامل جوية وبيئية متعددة، مشدداً على الحاجة إلى رصد طويل المدى مقارنة بفترات زمنية متناظرة لتحديد فعالية البرنامج بشكل كامل.
