أكدت وزارة التغير المناخي والبيئة في الإمارات وصول بقعة زيت كبيرة إلى سواحل شبه جزيرة خور البيضة على الجانب الغربي للخليج العربي، ما استدعى إغلاق شواطئ أم القيوين وتحذير الصيادين من الاقتراب من المناطق المتأثرة.
تفاصيل التسرب والإجراءات المتخذة
رصدت أنظمة المراقبة عبر الأقمار الصناعية البقعة النفطية وهي تمتد لأكثر من 22 ميلاً وتغطي مساحة تتجاوز 60 ميلاً مربعاً. وأفادت تقارير بوجود روائح قوية على طول الساحل، فيما طمأنت الوزارة إلى أن الروائح لا تشكل خطراً صحياً. أمرت الفرق الفنية ببدء عمليات الاحتواء والتطهير والمعالجة، على أن تبقى المناطق الساحلية مغلقة حتى اكتمال التقييم البيئي.
مصدر التسرب والتحقيقات
تشير التقارير إلى أن التسرب ناتج على الأرجح عن ناقلة النفط العملاقة "جم رقم 2" (302,783 طن حمولة ميتة) التي تعرضت لهجوم في التاسع من أكتوبر على بعد 13 ميلاً بحرياً غرب جزيرة الجزيرة. الناقلة مسجلة في بنما وترفع علم تايوان. لم تعلق السلطات الإماراتية رسمياً على مصدر التسرب، لكن شركة "ويندورد أيه آي" رصدت البقعة على بعد 16 ميلاً من أم القيوين وحددتها قادمة من إحدى ناقلات النفط العملاقة.
تصعيد بحري وتأثير على أسواق النفط
تتزامن الحادثة مع استمرار إيران في الإعلان عن استهداف ناقلات وفرض إجراءات تنفيذية في مضيق هرموز، حيث زعمت تنفيذ 40 إجراءً تنفيذياً وإدراج 122 سفينة في قائمة الاستهداف. من جانبها، نفت القيادة المركزية الأمريكية وجود ألغام في المضيق. وقد قفزت أسعار النفط وسط التوترات، حيث سجل خام برنت نحو 115 دولاراً للبرميل، وتجاوز خام غرب تكساس الوسيط 100 دولار، في أعلى مستوياتهما منذ أوائل مايو.
تقارير بريطانية عن حوادث متعددة
أفادت عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) بتلقي بلاغ عن هجوم على ناقلة على بعد 7 أميال بحرية شمال شرق ليما في عمان داخل مضيق هرموز، وقد واصلت الناقلة رحلتها. وأظهر الملخص الأسبوعي وقوع خمس حوادث خلال الأسبوع الماضي، وثلاث سفن احتاجت لمساعدة، فيما بلغ إجمالي السفن التي أبلغت عن أضرار منذ يوليو 119 سفينة، مع إصابة أو مقتل 77 من أفراد الطواقم.
