تعتزم مجموعة كورية لحماية المستهلكين تقديم شكوى رسمية إلى هيئة التجارة العادلة الكورية (KFTC) لوقف تسويق شركة تسلا لنظام "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) لعملاء لا تستطيع سياراتهم تشغيله قانونيًا. وبحسب أرقام تسلا نفسها، فإن هذا المنع يطال 99% من السيارات التي باعتها الشركة في كوريا خلال العام الماضي.
الخلفية التنظيمية والدعوى القضائية
تأتي هذه الخطوة بعد أسبوع واحد فقط من رفض محكمة في سيول دعوى استرداد رفعها مالكو سيارات تسلا الكوريون الذين دفعوا مقابل نظام FSD. وتعود جوهر المشكلة إلى بلد تصنيع السيارة: فطرازات موديل إس، وموديل إكس، وسايبرترك القادمة من مصانع الولايات المتحدة تدخل كوريا بموجب اتفاقية التجارة الحرة (KORUS) التي تعترف بالمعايير الأمريكية، وهي الوحيدة التي حصلت على تفعيل نظام "FSD (المُراقب)" عند إطلاقه في كوريا أواخر العام الماضي.
غالبية السيارات مستثناة من التفعيل
إلا أن هذه الطرازات لا تمثل الغالبية العظمى من مبيعات تسلا في كوريا. فطراوا موديل 3 وموديل واي المباعة هناك تأتي من مصنع غيغا شنغهاي، ولا توجد اتفاقية معادلة مع الصين، مما يستلزم موافقة كورية يفتقر إليها نظام FSD. وأقر مدير تسلا في كوريا، سو يونغ-ديوك، أمام المشرعين الشهر الماضي بأن النظام يعمل على حوالي 20% فقط من سيارات تسلا المسجلة في البلاد. وبيانات الشركة المقدمة للجمعية الوطنية تظهر بيع أكثر من 170 ألف سيارة صينية الصنع منذ 2023، مع نمو المبيعات بأكثر من خمسة أضعاف بين 2023 و2025.
اتهامات بالتضليل وجمع الأموال دون ترخيص
تشير الشكوى إلى ترويج تسلا بعبارة "قريبًا" وفيديو تجريبي على طرق كورية العام الماضي، دون توضيح أن النظام لن يعمل إلا على شريحة ضئيلة من السيارات المباعة. وقال تشوي يونغ-سوك، رئيس قضايا السيارات في المجموعة: "حققت تسلا إيرادات كبيرة ببيع نظام مساعدة قيادة باهظ الثمن لمشترين من السوق الجماهيري لا يستطيعون استخدامه ليوم واحد". وتطالب المجموعة الهيئة بوقف تسويق FSD للسيارات غير المؤهلة، وفرض غرامات، وإحالة القضية إلى النيابة.
تحقيق جارٍ ومخالفات السلامة
أكد مسؤول في هيئة التجارة العادلة فتح تحقيق في إعلانات تسلا الخاصة بـ FSD منذ بداية العام، مع تلقي ردود مكتوبة من الشركة. وفي جلسة برلمانية في 8 أكتوبر، شهد سو بأن تسلا لم تطلب رسميًا من وزارة النقل اختبار النظام إلا بعد أسبوعين من الجلسة. بدورها، أوضحت الوزارة أن FSD لا يمتثل لقواعد السلامة المحلية، ومنها إلزام السائق بإبقاء يديه على المقود، بينما تتيح الإصدارات الحالية القيادة دون يدين طالما تراقب كاميرا المقصورة انتباه السائق.
مبيعات قوية رغم العقبات القانونية
ورغم هذه العقبات، تجاوزت تسلا علامة بي إم دبليو هذا العام لتصبح العلامة التجارية المستوردة الأولى في كوريا. وفي الجبهة القضائية، لم يحقق المالكون نجاحًا يذكر؛ فقد رفضت محكمة سيول الشهر الماضي دعوى استرداد، عازيةً السبب إلى اللوائح الكورية لا إلى تسلا.
