أظهر تحليل لأسعار الكهرباء في السوق الإسباني المنظمة (PVPC) أن شحن السيارة الكهربائية خلال ساعات الوادي يوفر ما يزيد عن 30 يورو شهريًا، أي أكثر من 350 يورو سنويًا، مقارنة بالشحن في ساعات الذروة، مع قطع المسافة نفسها البالغة 1000 كيلومتر شهريًا.
كيف يتشكل سعر PVPC على مدار اليوم
يتغير مصطلح الطاقة في تعريفة PVPC طوال اليوم، حيث يجمع بين سعر السوق بالجملة والرسوم والضرائب المنظمة، وتكون هذه الأخيرة في أدنى مستوياتها خلال فترة الوادي. وتنشر الأسعار كل مساء لليوم التالي عبر منصة ESIOS التابعة لمشغل النظام والتطبيقات المرتبطة بها.
تغير النمط السعري في السنوات الأخيرة؛ فمع وفرة الإنتاج الشمسي ظهرًا، أصبحت أرخص الساعات غالبًا في منتصف النهار وليس ليلًا. وخلال عدة عطلات نهاية أسبوع في أكتوبر 2026، انخفض سعر PVPC إلى ما دون الصفر لبضع ساعات حول الظهيرة، بينما تراوحت ساعات الليل بين 0.18 و0.26 يورو/كيلوواط ساعة قبل الضرائب. وفي أيام الأسبوع، كانت الساعة الأغلى تضاعف سعر الأرخص ست مرات أو أكثر.
ثلاث فترات للطاقة وفترتان للقوة
تقسم التعريفة 2.0TD الطاقة إلى ثلاث فترات: الذروة (10:00-14:00 و18:00-22:00 في أيام العمل)، والوسطى (8:00-10:00 و14:00-18:00 و22:00-منتصف الليل)، والوادي (منتصف الليل-8:00 في أيام العمل، وطوال اليوم في العطلات والأعياد الوطنية). أما القوة المتعاقد عليها فلها فترتان فقط: الذروة (8:00-منتصف الليل في أيام العمل) والوادي (تتزامن مع وادي الطاقة). ومنذ 2021، يمكن للعائلة التعاقد على قوة مختلفة لكل فترة، بشرط بقاء كلتيهما دون 10 كيلوواط للبقاء في PVPC.
حسابات شهرية للشحن
بافتراض سيارة تقطع 1000 كيلومتر شهريًا باستهلاك 15 كيلوواط ساعة/100 كم، ومع خسائر شحن 10%، تستهلك الشبكة نحو 165 كيلوواط ساعة. باستخدام والبوكس منزلي بقدرة 7.4 كيلوواط وكابل شحن من النوع 2، وبأسعار توضيحية من أسبوع 19-24 أكتوبر 2026 قبل الضرائب، بلغ الفرق بين الشحن في أغلى ساعة وأرخصها حوالي 30 يورو شهريًا.
تكلفة وفائدة رفع القوة المتعاقد عليها في الوادي
الشحن بقدرة 7.4 كيلوواط بجانب الاستهلاك المنزلي المعتاد يستدعي عادة زيادة القوة المتعاقد عليها. في 2026، تبلغ رسوم القوة المنظمة نحو 27.70 يورو/كيلوواط/سنة في الذروة، و0.73 يورو/كيلوواط/سنة في الوادي. أسرة بقوة 4.6 كيلوواط ترفع قوة الوادي فقط إلى 7.4 كيلوواط تضيف نحو 2 يورو سنويًا في تكاليف القوة المنظمة، بينما تظل قوة الذروة كما هي. أما رفع قوة الذروة بنفس المقدار (2.8 كيلوواط) فيضيف نحو 78 يورو سنويًا، لقدرة تستخدمها السيارة ليلًا فقط.
أدوات برمجة الشحن تلقائيًا
ثلاث أدوات تتولى برمجة الشحن دون تدخل يدوي: أنظمة السيارات وتطبيقاتها التي تتيح تحديد ساعة الانطلاق أو نافذة الشحن، والالبوكسات التي تضيف جداولها الخاصة وبعضها يقرأ أسعار اليوم التالي ويبدأ في أرخص فترة، والشواحن المحمولة التي تتضمن تطبيقات بمؤقت، مفيدة للمنازل دون والبوكس. السلسلة تنتهي بمنفذ السيارة، والالبوكس بمنفذ يحتاج كابلًا خاصًا، والشاحن المحمول يحتاج قابسًا مناسبًا.
العقود ذات السعر الثابت
في عقود السوق الحرة بسعر طاقة موحد لكل الساعات، لا يغير توقيت الشحن تكلفة الطاقة، لكن فترة وادي القوة تظل قائمة، لذا فإن التعاقد على قوة إضافية في الوادي فقط يحتفظ بجدواه. للعائلات التي تملك سيارة كهربائية، عرض بثلاث فترات بسعر أقل بوضوح في الوادي، أو التعريفة المنظمة PVPC، عادة ما يكون الأنسب. يُنصح بمقارنة التكلفة السنوية مع نمط الشحن الفعلي قبل تغيير التعاقد.