حصلت شركة هانوا باور على موافقة مبدئية من مكتب الشحن الأمريكي لتصميم سفينة حاويات تعمل بالبطاريات بسعة ألف وسبع مئة حاوية نمطية. وجرى تسليم شهادة الموافقة خلال فعاليات مؤتمر ومعرض الخلايا الوقودية البحرية الهجين والكهربائية والهيدروجينية المنعقد في مدينة بيرغن النرويجية.
ويعتمد التصميم المعتمد على نظام دفع كهربائي بالكامل يتغذى من نظام تخزين طاقة كبير الحجم تبلغ سعتها نحو مئة وواحد وخمسين ميغاوات ساعة. وتعتمد السفينة على وحدات بطاريات معبأة في حاويات تعمل كمصدر رئيسي للدفع مما يتيح التشغيل دون انبعاثات كربونية مباشرة عبر الاستفادة من البنية التحتية للشحن في الموانئ.
مزايا كفاءة المساحة والشحن
تتميز بطاريات الحاويات بإمكانية تداولها وتخزينها مثل حاويات الشحن القياسية، وهو ما يسهم في رفع كفاءة استغلال المساحات داخل السفينة وتعظيم سعة الشمول وتحسين الأداء العام. كما يتيح هذا التصميم مرونة عالية في استبدال البطاريات وتشغيلها بمستويات قابلة للتوسع، مما يقدم حلاً عملياً لخفض الانبعاثات في عمليات النقل البحري الإقليمي وقصير المدى.
التوسع في سوق النقل البحري منعدم الانبعاثات
تعزز هذه الخطوة قدرات الشركة في تصميم السفن الكهربائية بالكامل وتوسع نطاق محفظتها من حلول الدفع البحري الصديقة للبيئة. وتعتزم الشركة البناء على هذا الإنجاز لاغتنام الفرص المتاحة في سوق النقل البحري المستقبلي منعدم الانبعاثات.
وعلى صلة بالجهود ذاتها، استكملت الشركة التصميم الأساسي لسفينة حاويات أخرى تعمل بالبطاريات بسعة ألف حاوية نمطية. وتسعى الشركة من خلال خبرتها في تصميم السفن لمختلف الفئات إلى تطوير محفظة متكاملة من السفن ذات الدفع الكهربائي لتلبي مختلف الظروف التشغيلية واحتياجات العملاء.
وأكد نائب رئيس حلول التكنولوجيا في الشركة جونغ كيو هوانغ أن هذه الموافقة تمثل محطة بارزة لتوسيع قدرات التكنولوجيا البحرية نحو السفن الكهربائية الكاملة المعتمدة على نظم بطاريات ضخمة، مشيراً إلى التوجه نحو تلبية احتياجات سوق النقل البحري المستقبلي بحلول متكاملة تجمع الدفع الكهربائي وتقنيات بطاريات الحاويات.
