يستعد كبار المسؤولين الماليين في ولاية نيوجيرسي الأمريكية للاجتماع قبل 15 نوفمبر لاتخاذ قرار بشأن رفع ضريبة البنزين والديزل، في وقت تشهد فيه أسعار الوقود ارتفاعًا حادًا إثر الحرب في إيران. يأتي هذا الاستحقاق القانوني السنوي لتقييم ما إذا كان صندوق النقل الموثوق (Transportation Trust Fund) سيظل متوازنًا بالمعدل الضريبي الحالي، وهو الصندوق الذي يمول مشروعات الطرق والجسور والسكك الحديدية بمليارات الدولارات.
تفاصيل آلية ضريبة البنزين
تفرض نيوجيرسي ضريبة على حجم الوقود المشترى وليس على سعره، وتتكون من شقين: ضريبة وقود المحركات وضريبة إجمالي إيرادات المنتجات البترولية، وكلاهما مخصص دستوريًا لصندوق النقل. يبلغ المعدل الحالي 49.1 سنتًا للجالون من البنزين و56.1 سنتًا للديزل، بعد زيادة 4.2 سنت دخلت حيز التنفيذ في 2026. وتضيف الضريبة الفيدرالية 18.3 سنتًا للبنزين و24.3 سنتًا للديزل، ولم تتغير منذ 1993. ووفقًا لمؤسسة الضرائب، تحتل نيوجيرسي المرتبة السابعة وطنيًا من حيث ارتفاع الضريبة على الجالون.
تأثير الحرب في إيران على الأسعار
ارتفع متوسط سعر جالون البنزين في الولاية إلى 4.10 دولارات، وقفز الديزل من 3.66 دولارًا إلى 6.33 دولارات خلال عام، وفق بيانات AAA نيوجيرسي. وقد أثار هذا الارتفاع جدلًا سياسيًا واسعًا، لا سيما بعد أن ركز الديمقراطيون في انتخابات التجديد النصفي على المخاوف الاقتصادية للناخبين، بما في ذلك أسعار الوقود المرتفعة، وحققوا مكاسب كبيرة. وامتنع متحدث باسم وزارة الخزانة عن التعليق على القرار المنتظر، لكن الممارسة السابقة تشير إلى إعلان أي تغيير في المعدل بحلول أوائل ديسمبر لتطبيقه في الأول من يناير.
رسوم المركبات صفرية الانبعاثات
ضمن إعادة تفويض صندوق النقل في 2024، أُقر رسم تسجيل سنوي للمركبات صفرية الانبعاثات يبدأ بـ 250 دولارًا ويزيد 10 دولارات سنويًا ليصل إلى 290 دولارًا في 2028، بهدف تعويض تراجع إيرادات ضريبة الوقود. كما شمل القانون الجديد أهدافًا إيرادية متصاعدة للصندوق، تبدأ من 2.03 مليار دولار في السنة المالية 2025 وتصل إلى 2.37 مليار دولار بحلول 2029.
مقارنة بمعدلات الولايات الأخرى
على المستوى الوطني، تفرض كاليفورنيا أعلى ضريبة ولاية بنحو 74 سنتًا للجالون، بينما تفرض ألاسكا أقلها بأقل من 9 سنتات، وفق تصنيفات مؤسسة الضرائب. ويبقى قرار نيوجيرسي المرتقب محط أنظار السائقين والأسواق على حد سواء، نظرًا لتأثيره المباشر على تكلفة النقل والتضخم المحلي.
