يواجه مشغلو النقل البري تحديات كبيرة في مساعيهم لخفض الانبعاثات الكربونية، حيث أظهرت بيانات حديثة أن التكاليف المرتفعة باتت العائق الأبرز أمام التحول نحو النقل الأخضر. وأشار الاستطلاع إلى وجود فجوة بين رغبة الشركات في تبني حلول مستدامة وبين عدم استعداد العملاء لتحمل التكاليف الإضافية المرتبطة بعمليات إزالة الكربون.
عائق التكلفة ورفض العملاء للأسعار الجديدة
كشفت نتائج مسح "التحالف الأخضر 2026" أن التكلفة أصبحت العقبة الرئيسية أمام الاستمرار في جهود خفض الانبعاثات، متفوقة على نقص البنية التحتية الذي كان العائق الأول في العام الماضي. ويعود هذا التحول إلى أن نحو 70% من المشغلين في غرب أوروبا، و71% في شرق أوروبا، و67% في أستراليا، أفادوا بأن العملاء غير مستعدين لدفع التكاليف الإضافية الناتجة عن عمليات إزالة الكربون، مما يخلق ما وصفه الباحثون بـ "جدار التكلفة" الذي يمنع الشركات من المضي قدمًا.
ارتفاع أسعار المركبات الكهربائية
شهدت العقبات المتعلقة بالوقود البديل تحولًا ملحوظًا، حيث برزت أسعار المركبات كحاجز أساسي في عام 2026 بدلاً من نقص البنية التحتية للشحن والتزود بالوقود. وفي غرب أوروبا، ارتفعت نسبة المشغلين الذين أشاروا إلى أسعار المركبات كعائق لتصل إلى 66% مقارنة بـ 49% في عام 2025، بينما قفزت هذه النسبة في شرق أوروبا من 52% إلى 78%. وتأتي هذه الزيادة نتيجة الفارق الكبير في الأسعار، حيث تبلغ تكلفة الشاحنة الكهربائية ضعف إلى ثلاثة أضعاف تكلفة الشاحنة التي تعمل بالديزل، وهو ما لا تستطيع هوامش الربح المحدودة للمشغلين استيعابه.
خطوات عملية لخفض الانبعاثات
رغم هذه التحديات، تواصل غالبية الشركات اتخاذ خطوات لتقليل أثرها البيئي. حيث تتبنى 90% من الشركات في غرب أوروبا، و87% في شرق أوروبا، و55% في أستراليا إجراءات واحدة على الأقل لخفض الانبعاثات. وتركز هذه الشركات بشكل أساسي على الحلول التي تحقق وفورات ذاتية، مثل تحسين مسارات النقل، والتي يطبقها 53% من المشغلين في غرب أوروبا و62% في شرق أوروبا، بالإضافة إلى التدريب على القيادة الاقتصادية التي تتبعها نسبة 42% في كلا المنطقتين.
